{"id":6099,"date":"2022-08-20T09:34:49","date_gmt":"2022-08-20T09:34:49","guid":{"rendered":"http:\/\/teamkassel.zweirad-kassel.de\/?p=6099"},"modified":"2022-08-20T09:34:49","modified_gmt":"2022-08-20T09:34:49","slug":"schwerstarbeit-beim-zuricrit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rvmedia.de\/index.php\/2022\/08\/20\/schwerstarbeit-beim-zuricrit\/","title":{"rendered":"Schwerstarbeit beim Zuricrit"},"content":{"rendered":"\n

Das aktuell das gr\u00f6\u00dfte Fixed-Rennen in Europa<\/strong> mit FahrerInnen aus zig L\u00e4ndern. Darunter Bahnprofis aus Italien, der Schweiz und sogar Argentinien. Die Strecke: Ein ein Kilometer langer Innenstadtkurs mit einer langen Zielgeraden, einer 180\u00b0 Kurve dazu vielen Markierungen und Gullys, 3 90\u00b0 Kurven und einer 120\u00b0 Kurve auf die Zielgeraden. All dies auf perfektem Asphalt.<\/p>\n\n\n\n

Es gab zwei Qualifikationsl\u00e4ufe, bei denen sich die ersten 25 Fahrer f\u00fcrs A-Finale qualifizieren konnten. Zur Mittagszeit war die Strecke gerade rechtzeitig zur Quali, nach einem Regenschauer, abgetrocknet. Ich konnte direkt am Start vorn mitfahren und mich in einer 6-k\u00f6pfigen Spitzengruppe mit fast allen Favoriten absetzen. Das Tempo war flott, aber kontrolliert und so gab es keine weiteren Attacken. Ich bin dann kr\u00e4fteschonend als 6. eingerollt. Danach fanden die weiteren Qualil\u00e4ufe und die beiden Stra\u00dfenrennen statt. Nun wurde das Wetter zunehmend schlechter und immer wieder gab es Gewitterschauer. Beim Start des A-Finales um 20:45 <\/strong>hatte zwar der Regen aufgeh\u00f6rt, aber die Strecke war komplett nass.<\/p>\n\n\n\n

Ich konnte auch hier vom Start weg vorn mitfahren, habe aber schnell gemerkt, dass die nasse Strecke in Kombination mit dem jetzt deutlich sch\u00e4rfer gefahrenen Finale gerade in der extrem technischen 180\u00b0 Kurve eine echte Herausforderung werden sollte. Da wurde jede Runde von 55 km\/h auf der Zielgeraden auf etwa 30 km\/h runter gekontert. Teils mit (nicht ganz legalen) blockiertem Hinterrad (sog. skidden). Hier wurde schnell klar, dass die Profis unter diesen Bedingungen sowohl ihre Form als auch ihre Fahrtechnik voll ausspielen konnten. Nach 8 Runden war bei mir dann der Ofen derma\u00dfen aus, dass ich nicht mehr hart genug kontern konnte, um in der Gruppe noch sturzfrei um die Kurve zu kommen. Bis dahin stand fast ein 45er-Schnitt auf dem Tacho. Leider musste ich dann auch die beiden Verfolgergruppen ziehen lassen und habe dann das Rennen beendet. Nach Platz 6 im letzten Jahr leider etwas deprimierend, aber manchmal passt es halt einfach nicht und ehrlich gesagt war letztes Jahr die Vorbereitung auch deutlich besser.<\/p>\n\n\n\n

Andr\u00e9<\/p>\n\n\n\n

Alle Fotos mit freundlicher Genehmigung von Pia-Sophie Nowak. Grazie mille.<\/p>\n\n\n\n

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