{"id":14615,"date":"2025-09-11T10:13:30","date_gmt":"2025-09-11T08:13:30","guid":{"rendered":"https:\/\/rvmedia.de\/?p=14615"},"modified":"2025-09-11T10:13:31","modified_gmt":"2025-09-11T08:13:31","slug":"schnelle-jungs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rvmedia.de\/index.php\/2025\/09\/11\/schnelle-jungs\/","title":{"rendered":"Schnelle Jungs"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DM TT und Bundessichtungsrennen in Bad D\u00fcrrheim<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gustav<\/strong> stand in der<strong> U17 <\/strong>vor einem intensiven Radsportwochenende. Die wohl letzten Herausforderungen auf der Stra\u00dfe in diesem Jahr hatten es in sich. Daf\u00fcr ging es 4 \u00bd Autostunden nach S\u00fcden, nach Bad D\u00fcrrheim. Nachdem wohl einige Optionen f\u00fcr die beiden Rennen nicht realisiert werden konnten, war man froh, dass die Organisatoren des RiderMan \u2013 ein Highlight im Plan von HobbyfahrerInnen \u2013 die Rennen in den Rahmen hineinpressen konnten.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben der Hobbyveranstaltung und der m\u00e4nnlichen U17 kamen noch die weibliche U17 sowie die Juniorinnen und Frauen mit ihren Bundesligarennen an den Start. Sicher brutal viel Arbeit, dies alles unter einen Hut zu bekommen. Wie eng es war, zeigte sich schon beim Briefing zum Stra\u00dfenrennen: Im Abstand von 5 Minuten ging es f\u00fcr die U17w, die Hobbys sowie die U17m auf die f\u00fcr einige Kilometer identische Strecke. Und zwischendrin noch die Materialwagen. Hut ab, dass das alles so gut geklappt hat.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weniger gut klappte es bei Gustavs Auftritt am Freitag bei der DM. Zeitfahren war angesagt. 17,2 Kilometer von Bad D\u00fcrrheim ins Ziel nach \u00d6fingen. Kurz vor Kilometer F\u00fcnf eine 5,2-prozentige Steigung mit 1,5 Kilometer L\u00e4nge und mit 16 % an der steilsten Stelle. Im Anschluss flach und schlie\u00dflich noch mal rein in den Schlussanstieg in \u00d6fingen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zu viel im Kopf<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit jeder Menge mentaler Detailarbeit in der Vorbereitung fuhr Gustav an den Start. Wie viel Watt auf welchem Streckenabschnitt? Im Durchschnitt 293 Watt m\u00fcssten f\u00fcr die Top-5 reichen? Rechnungen \u00fcber Rechnungen, die schnell im sonnigen Schwarzwald verpufften. Am Kilometer 13 sahen Olaf und Roman die Fahrer der schnellsten Gruppe vorbeifliegen. Und dann kam Gustav. Man brauchte keinen Wattmesser oder ein Radarger\u00e4t, um festzustellen, dass das alles andere als schnell war. Und das zeigte sich auch im Ziel. R\u00e4tselratend \u00fcber das extrem schlechte Ergebnis bei doch gleichzeitig guten Leistungswerten kratzte man sich im ZG-Lager die K\u00f6pfe. Zwei Minuten R\u00fcckstand auf die schnellen Jungs \u2013 unglaublich. Weniger unglaublich, dass die Pl\u00e4tze 1\u20133 aus dem B\u00fcttgener Vierer belegt wurden, der bereits die DM gewann. Die Jungs k\u00f6nnen einfach Zeitfahren.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lass krachen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Ergebnis runterschlucken und bei der Bundessichtung am Folgetag einfach mal fahren. Schluss mit dem Anzeigenfeuerwerk auf dem Radcomputer und \u201chau-es-raus\u201d, waren angesagt. Gesagt, umgesetzt. An diesem Tag war vor der Verpflegungszone bei Kilometer 48 von 78 klar, dass ein anderer Gustav auf dem Rad sa\u00df. Den ersten Anstieg brutal geballert und als Dritter \u00fcber die Kuppe geflogen \u2013\u00a0das wollten die Fans in Blau-Gelb sehen. Im Ziel stand schlie\u00dflich nur ein winziger R\u00fcckstand von zwei Sekunden auf das Podium \u2013 Gesamtplatz 13 und nur zwei Jungs im Jahrgang waren schneller. Klasse gemacht, all out. So muss das sein. Und die Leistungswerte? Haben wir im Nachgang gecheckt und waren selbstverst\u00e4ndlich PR. Zu so einer Leistung kann man nur gratulieren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/rvmedia.de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_8542.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"14622\" src=\"https:\/\/rvmedia.de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_8542.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14622\" srcset=\"https:\/\/rvmedia.de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_8542.jpg 768w, https:\/\/rvmedia.de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/IMG_8542-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/rvmedia.de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/OEM50134.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"14624\" 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