{"id":14557,"date":"2025-08-20T09:50:51","date_gmt":"2025-08-20T07:50:51","guid":{"rendered":"https:\/\/rvmedia.de\/?p=14557"},"modified":"2025-08-20T09:51:30","modified_gmt":"2025-08-20T07:51:30","slug":"platz-37-nach-4658-kilometern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rvmedia.de\/index.php\/2025\/08\/20\/platz-37-nach-4658-kilometern\/","title":{"rendered":"Platz 37 nach 4658 Kilometern\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Beim Transcontinental Race No. 11 erreichte Julian Klose einen tollen 37. Platz.<\/h2>\n\n\n\n

Julian hat bei der diesj\u00e4hrigen elften Ausgabe des Transcontinental Race erfolgreich als 37. das Ziel erreicht. Das Rennen f\u00fchrte ihn von Santiago de Compostela im Norden Spaniens bis nach Constan\u021ba am Schwarzen Meer in Rum\u00e4nien \u2013 eine Strecke von 4658 Kilometern mit rund  52.000 H\u00f6henmetern.<\/p>\n\n\n\n

Die Route war besonders anspruchsvoll und stellte alle Teilnehmer vor zahlreiche Herausforderungen: Sie f\u00fchrte zun\u00e4chst \u00fcber den Picos de Europa, den Col du Tourmalet in den Pyren\u00e4en, den Strada dell\u2019Assietta in den italienischen Alpen, durch die Apenninen samt Strade Bianche in der Toskana bis nach Bari in S\u00fcditalien. Von dort ging es mit der F\u00e4hre nach Albanien, gefolgt von einem rund 1100 Kilometer langen Abschnitt \u00fcber den Balkan bis ans Schwarze Meer. \u201eEs war, als h\u00e4tte man den Giro d\u2019Italia, die Tour de France und die Vuelta a Espa\u00f1a zu einem einzigen Rennen kombiniert\u201c, so Julian.<\/p>\n\n\n\n

Patzer bei der \u00dcberfahrt<\/h3>\n\n\n\n

Bei der \u00dcberquerung der Adria verlor Julian wertvolle Zeit, als er die F\u00e4hre von Bari nach Durr\u00ebs knapp verpasste. Der Grund: Ein doch zu gro\u00dfz\u00fcgig bemessenes Zeitfenster zwischen der n\u00e4chtlichen Schlafpause und der F\u00e4hrabfahrt am n\u00e4chsten Mittag. Das verleitet ihn zu einer l\u00e4ngeren Ruhezeit. Hinzu kamen dichter Verkehr in den Vororten Baris, Bahnschranken, die Orientierung im Hafengebiet sowie die Mittagspause der F\u00e4hrangestellten \u2013 all das f\u00fchrte dazu, dass er den p\u00fcnktlichen Check-in verpasste. So musste er auf die n\u00e4chste Verbindung warten und startete mit zw\u00f6lf Stunden R\u00fcckstand auf die Verfolgung von rund 15 zuvor platzierten Fahrern.<\/p>\n\n\n\n

Das Ziel im Blick<\/h3>\n\n\n\n

In der Hitze des Balkans f\u00fchrte die Strecke die letzten 1100 Kilometer \u00fcber rauen Asphalt durch Albanien, Nordmazedonien, Serbien und Bulgarien bis zur Donau an der rum\u00e4nischen Grenze. Der finale Abschnitt verlief 50 Kilometer lang \u00fcber groben Schotter bei sengender Hitze und starkem Gegenwind entlang des Flusses bis zum Ziel am Strand von Constan\u021ba. Die zw\u00f6lf Stunden R\u00fcckstand erwiesen sich als uneinholbar, sodass Julian seinen Fokus darauf legte, den 37. Platz zu verteidigen. Nach 13 Tagen, 21 Stunden und 57 Minuten erreichte er schlie\u00dflich das Ziel.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eIn diesem Rennen geht es nicht nur um k\u00f6rperliche St\u00e4rke. Neben einer guten Grundfitness ist vor allem der Kopf entscheidend \u2013 sich nach nur drei bis vier Stunden Schlaf wieder auf das Rad zu setzen und weitere 300 bis 400 Kilometer zu fahren\u201c, so Julian. Anders \u00fcbrigens als viele seiner Konkurrenten schlief er \u2013 mit Ausnahme der F\u00e4hr\u00fcberfahrt \u2013 jede Nacht unter freiem Himmel und verzichtete komplett auf Hotel\u00fcbernachtungen.<\/p>\n\n\n\n

Facts und Fun<\/h3>\n\n\n\n

Der Sieger, Victor Bosoni, ben\u00f6tigte f\u00fcr die Strecke lediglich 10 Tage, 16 Stunden und 38 Minuten. Die erste Frau, Jana Kesenheimer, belegte im Gesamtklassement den 8. Platz mit einer Zeit von 12 Tagen, 3 Stunden und 49 Minuten.<\/p>\n\n\n\n

Eine Besonderheit war das \u201eGreen Leader Board\u201c, eine Sonderwertung f\u00fcr Teilnehmer, die An- und Abreise ohne Flugzeug bew\u00e4ltigten. Von 400 Starter:innen nutzten 120 diese umweltfreundliche Option. In dieser Wertung belegte Julian sogar den 14. Platz<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sein am\u00fcsantestes Erlebnis hatte Julian an der serbischen Grenze: \u201eDie Grenzer hatten inzwischen vom Rennen geh\u00f6rt und verfolgten es auf ihren Smartphones im Livetracker. Pl\u00f6tzlich wurde ich namentlich begr\u00fc\u00dft. Ich f\u00fchlte mich wie ein Staatsgast \u2013 wobei ich im ersten Moment schon dachte: \u201aAch du Sch\u2026 \u2013 was habe ich jetzt angestellt?\u2018\u201c<\/p>\n\n\n\n

Das Transcontinental Race<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Ein sogenanntes unsupported<\/em>-Rennen, bei dem f\u00fcnf Checkpoints zwingend angefahren werden m\u00fcssen. Externe Unterst\u00fctzung ist verboten. Alles, was an Essen, Trinken und \u00dcbernachtungen ben\u00f6tigt wird, muss unterwegs kommerziell erworben werden; Vorabbuchungen sind nicht erlaubt. Zwischen den vorgeschriebenen Parcours ist die Routenwahl frei. Diese erfordert stundenlange Planungsarbeit, um Faktoren wie H\u00f6henmeter, Stra\u00dfenqualit\u00e4t und das Umfahren gro\u00dfer St\u00e4dte zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n\n\n\n

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